基本情報
- 公表用途
- 公表: 国土普查・農作物収量推定・防災減災等に使用 (CNSA公式・Yaogan標準文言)
- 評価用途
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- 軌道クラス
- LEO 逆行 ~953km円, 傾斜角 ~142°
- ロケット
- CZ-6A
- 発射場
- Taiyuan
- 打上げ日
- 2026-03-15
- ペイロード
- CAST公式発表（2026年3月15日）は、単回の撮像で大量のデータが発生し、高い即時性・信頼性に対応するデータ伝送方式が必要だったと説明。撮像と伝送要件の根拠として採用。光学・SAR、周波数、地上局の割当は未特定。出典：https://csst.cast.cn/news/8879
- メモ
- 2026年3月15日、太原からCZ-6Aで打上げ。CAST（第五研究院）が開発。保存済み資料では約142度の逆行軌道とされる。旧記録の「9月4〜5日頃崩壊」は登録日と事象日の混同を含むため撤回。既存資料の破片数43件も、特定時点の登録件数として扱い、総破片数や発生日を示すものではない。運用終了の有無と時期は未確認。一次資料：https://www.cnsa.gov.cn/n6758823/n6758838/c10735102/content.html ／ https://csst.cast.cn/news/8879
- 信頼度スコア
- 70（出典リンク 18件）
スコアは登録データの評価値で、統計的な正確率ではありません。出典リンク数は同一URLの重複を除いた件数で、独立した根拠の数とは異なります。
★ Tier2（定点監視）
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分析仮説 （無料）
根拠と信頼度が記録された仮説を、登録された信頼度の順に表示しています。別解・留保は続けて掲載します。
仮説 1：本機は軍事偵察・情報収集衛星(光学/SAR/ELINTのいずれか)であり、逆行軌道は被覆・再訪特性のために選択された(西方評価系仮説)
分析：2026-09-06 13:59:10 UTC
信頼度: mid
出典: 公称の土地調査・作物収量用途と非典型的な142°逆行LEO／SpaceNews 2323が'reconnaissance satellite'と明記／姉妹機YG-50 01と同軌道の計画的複数機配備／大型機(~1500kg推定)・CAST製造推定、Yaoganシリーズ全体の西方慣例評価
仮説 2：姉妹機YG-50 01との対・編隊運用(ELINT測位、ステレオ撮像、交差観測等)が想定される
分析：2026-09-06 13:59:10 UTC
信頼度: low
出典: 同型・同傾斜2機の連続配備／対運用は測位精度・観測価値向上に有効な構成
別解・検討事項：内部エネルギーによる偶発的な破砕は検討候補であり、原因や機能喪失の確定事実ではない。現在の運用可否も未確認。
根拠または比較可能な信頼度が未記録。
分析：未記録 ／ 内容確認：2026-09-10 11:28:33 UTC
出典: OrbitRabbit内容確認（2026-09-10）：旧記述の推論・日時区分の訂正。元記録は訂正台帳に保存。
別解・検討事項：衛星本体と上段の識別は、打上げ番号の共通性や過去の上段事故だけでは判定できない。保存済み識別子・軌道資料による照合課題として扱い、上段への帰属変更は行わない。
根拠または比較可能な信頼度が未記録。
分析：未記録 ／ 内容確認：2026-09-10 11:28:33 UTC
出典: OrbitRabbit内容確認（2026-09-10）：旧記述の推論・日時区分の訂正。元記録は訂正台帳に保存。
別解・検討事項：内部の残留エネルギーによる破砕は検討候補。衛星本体の推進系・加圧系について個別の裏付けがなく、ロケット上段の事例を根拠に最有力とは評価しない。
根拠または比較可能な信頼度が未記録。
分析：未記録 ／ 内容確認：2026-09-10 11:28:33 UTC
出典: OrbitRabbit内容確認（2026-09-10）：旧記述の推論・日時区分の訂正。元記録は訂正台帳に保存。
別解・検討事項：衛星自身の電池・推進系の不具合は検討候補。発生日が未確定なため、打上げから故障まで6か月とする評価は保留する。
根拠または比較可能な信頼度が未記録。
分析：未記録 ／ 内容確認：2026-09-10 11:28:33 UTC
出典: OrbitRabbit内容確認（2026-09-10）：旧記述の推論・日時区分の訂正。元記録は訂正台帳に保存。
別解・検討事項：衝突起因は未確定。同じ逆行帯の稼働機が少ないことや既存の破片軌道範囲だけでは、衝突をほぼ否定する根拠にならない。
根拠または比較可能な信頼度が未記録。
分析：未記録 ／ 内容確認：2026-09-10 11:28:33 UTC
出典: OrbitRabbit内容確認（2026-09-10）：旧記述の推論・日時区分の訂正。元記録は訂正台帳に保存。
別解・検討事項：海洋監視等の民生・デュアルユース用途／逆行帯観測や新型ペイロードの技術実証／緯度・経度被覆最適化という純技術的理由による軌道選定
分析に併記された別解・留保。根拠と信頼度は未記録。
分析：2026-09-06 13:59:10 UTC
別解・検討事項：単なる後継・量産配備／RAANや位相が離れた独立運用の可能性(本パケットに姉妹機TLEがなく検証不能)
分析に併記された別解・留保。根拠と信頼度は未記録。
分析：2026-09-06 13:59:10 UTC